O candidato ao governo de Minas Gabriel Azevedo (MDB) respondeu, nesta segunda-feira (24/8), ao desafio feito pelo colunista da Rede 98 Paulo Leite para que os postulantes ao Palácio Tiradentes apresentem propostas concretas para a infraestrutura e a logística do estado. Em vídeo publicado nas redes sociais, Gabriel defendeu mudanças na manutenção das rodovias, a criação de um portfólio de projetos executivos, investimentos em ferrovias e a integração do transporte nas regiões metropolitanas.
O desafio foi lançado por Paulo Leite em coluna publicada no sábado (22/8), intitulada “Minas produz. O problema é fazer a produção chegar”. No texto, o colunista cobrou dos candidatos metas, prazos, custos e fontes de recursos para enfrentar os gargalos de infraestrutura de Minas.
A Rede 98 também procurou os demais candidatos ao governo de Minas para que apresentem seus planos para o setor. As respostas serão acrescentadas à matéria assim que forem encaminhadas pelas campanhas.
Contratos por desempenho nas rodovias
Ao responder ao desafio, Gabriel afirmou que pretende mudar o modelo de manutenção das rodovias estaduais. Segundo o candidato, a proposta é substituir intervenções pontuais por contratos plurianuais de manutenção por desempenho.
Nesse modelo, as empresas contratadas ficariam responsáveis por manter os trechos dentro de parâmetros previamente estabelecidos de pavimentação, segurança e sinalização, com acompanhamento dos resultados pelo estado.
“Todo ano aparece buraco, passa uma camada de asfalto e algum tempo depois estamos discutindo o mesmo problema. No meu governo vai mudar esse modelo”, afirmou.
Gabriel também prometeu realizar anualmente um diagnóstico público das rodovias estaduais, com informações sobre as condições das vias, custos estimados para recuperação, intervenções necessárias e pontos considerados críticos.
O candidato disse ainda que pretende utilizar dados sobre acidentes e mortes para definir quais trechos terão prioridade nos investimentos.
Projetos prontos para buscar recursos
Outro ponto apresentado pelo candidato do MDB é a criação de um portfólio estadual de projetos executivos. Gabriel argumentou que Minas perde oportunidades de investimento quando há recursos disponíveis, mas o estado não possui projetos preparados para receber o dinheiro.
Pela proposta, obras estruturantes só avançariam após a elaboração do projeto executivo, com definição de custos e capacidade técnica para fiscalização.
“Obra estruturante só vai adiante com o projeto executivo completo, custo conhecido e capacidade técnica para fiscalizar. É a engenharia dentro do governo”, disse.
Gabriel afirmou que discutiu o tema com entidades ligadas ao setor de engenharia, entre elas o Sindicato da Indústria da Construção Pesada no Estado de Minas Gerais (Sicepot-MG), o Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Minas Gerais (Crea-MG) e a Sociedade Mineira de Engenheiros (SME).
Ferrovias
Gabriel também colocou a ampliação do transporte ferroviário entre as prioridades. Segundo o candidato, atualmente 8% das cargas de Minas são transportadas por ferrovias.
O compromisso apresentado por ele para os quatro anos de um eventual mandato é estruturar projetos, buscar recursos e iniciar a execução de iniciativas para o setor, com a intenção de deixar uma política ferroviária que possa continuar nos governos seguintes.
Entre as fontes de financiamento citadas estão recursos federais, outorgas ferroviárias e financiamento climático.
“Não vou inventar aqui um número bilionário para ganhar manchete antes de ter projeto executivo. Primeiro se calcula quanto custa, depois se diz de onde vem esse dinheiro”, afirmou.
O candidato também defendeu que a expansão ferroviária não fique restrita ao transporte de minério. Gabriel propõe diversificar as cargas transportadas e estudar a implantação de trens regionais de passageiros em locais onde houver demanda e viabilidade.
Mobilidade nas regiões metropolitanas
Na área de mobilidade, Gabriel propôs integrar física e tarifariamente os sistemas de transporte das regiões metropolitanas. O candidato afirmou que pretende estudar uma tarifa única metropolitana, começando pelas regiões de Belo Horizonte e do Vale do Aço.
No Triângulo Mineiro, onde gravou a resposta a Paulo Leite, Gabriel defendeu a criação de um novo arranjo regional de desenvolvimento envolvendo Araguari, Uberaba e Uberlândia como polos, com possibilidade de participação de outros municípios.
O candidato afirmou que as propostas já fazem parte do plano de governo que vem elaborando e encerrou a resposta convidando Paulo Leite a acompanhar e cobrar a execução das medidas.
“Leia o capítulo Infraestrutura, Ferrovias e Mobilidade e me cobra, porque aquilo que está escrito ali não é promessa para campanha, é compromisso para o governo. Paulo Leite, manda a próxima”, afirmou.
O desafio de Paulo Leite
Na coluna publicada no sábado, Paulo Leite destacou que Minas é um dos maiores estados produtores do país, com peso na mineração, siderurgia, agropecuária e indústria, mas enfrenta dificuldades para escoar essa produção.
O colunista citou o Ranking de Competitividade dos Estados de 2025, no qual Minas aparece na 12ª posição no pilar de infraestrutura e em 21º lugar no indicador de qualidade das rodovias.
A partir dos dados, Paulo desafiou os candidatos a deixarem de lado propostas genéricas e apresentarem compromissos mensuráveis, com definição de obras, quilometragem, custos, formas de financiamento e prazos.
“Qual é o seu plano para retirar Minas da 21ª posição na qualidade das rodovias e transformar rodovias, ferrovias e corredores de exportação em uma política de Estado?”, questionou o colunista.
A cobrança também inclui uma definição sobre o que cada candidato efetivamente se compromete a entregar até o fim do próximo mandato, em dezembro de 2030.
A Rede 98 procurou os demais candidatos ao governo de Minas para que também respondam ao desafio apresentado por Paulo Leite. As manifestações serão incluídas nesta matéria conforme forem enviadas à reportagem.
