A Stellantis anunciou na última segunda-feira (20/7) o lançamento do Novo Argo X, modelo inédito da Fiat que será produzido no Polo Automotivo de Betim, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, ainda em 2026. Além de ampliar a linha de veículos da montadora, o projeto também conta com a reativação do terceiro turno da fábrica, que levará à criação de 1.200 empregos diretos e o aumento da capacidade de produção da unidade para até 680 mil veículos por ano.
O anúncio foi feito pelo presidente da Stellantis para a América do Sul, Herlander Zola, durante evento que celebrou os 50 anos da Fiat e do Polo Automotivo de Betim. Segundo o executivo, o Novo Argo X dará sequência à trajetória de sucesso do hatch mais vendido da marca no país, mas com uma proposta totalmente nova.
“A chegada do Novo Argo X dará continuidade ao automóvel de passeio mais vendido pela Fiat no Brasil e representa mais um passo na estratégia de renovação do portfólio da marca. O modelo totalmente novo irá conviver com o Argo atual e tem tudo para ser o futuro ícone do mercado. Ele está sendo desenvolvido para atender às necessidades dos clientes e ampliar nossa presença em um segmento estratégico, unindo robustez, design e eficiência”, afirmou Zola.
O Novo Argo X será o primeiro produto inédito fabricado em Betim dentro do plano de investimentos de R$ 32 bilhões anunciado pela Stellantis para a América do Sul até 2030. Desse total, R$ 14 bilhões serão destinados ao complexo industrial mineiro. O novo veículo ocupará a faixa de entrada da Fiat, enquanto o Argo atual continuará sendo comercializado.
Reativação do terceiro turno da fábrica
Para atender ao aumento da demanda e à produção do novo modelo, a Stellantis pretende voltar a operar com três turnos na cidade da RMBH. A medida permitirá que a fábrica atinja a marca de aproximadamente 2 mil veículos produzidos por dia, elevando sua capacidade anual para 680 mil unidades.
“No momento atual, aqui em Betim, nós estamos expandindo a nossa capacidade produtiva, para que a gente tenha a chance de ter aqui um terceiro turno de produção novamente, como tivemos no passado. Hoje, graças ao trabalho de toda nossa equipe, a demanda do mercado nos possibilita novamente reativar o terceiro turno dessa planta”, declarou Herlander Zola.
Segundo o vice-presidente sênior de Manufatura da Stellantis na América do Sul, Glauber Fulana, as contratações já estão em fase final. “Assim que a gente terminar todo o treinamento das pessoas, a gente já começa a rodar o terceiro turno, já muito em breve. A previsão é que no próximo mês a gente já esteja rodando o terceiro turno”, explicou. O novo turno funcionará entre 1h09 e 6h da manhã, complementando os dois períodos já existentes na fábrica.
Polo automotivo em Betim
O anúncio acontece no ano em que o Polo Automotivo de Betim completa cinco décadas de operação. Desde o início da produção do Fiat 147, em 1976, a unidade se consolidou como um dos principais centros industriais da América do Sul.
Atualmente, o complexo ocupa uma área de 2,2 milhões de metros quadrados, possui mais de 900 mil metros quadrados de área construída, reúne mais de 19 mil colaboradores e mantém uma cadeia com mais de 400 fornecedores diretos. Ao longo de sua história, já produziu mais de 18 milhões de veículos, dos quais mais de 4 milhões foram exportados para cerca de 40 países.
Em 2025, a fábrica respondeu por aproximadamente 62% da produção nacional da Stellantis, com 525 mil veículos fabricados. Hoje, saem das linhas de montagem de Betim modelos como Fiat Argo, Mobi, Pulse, Fastback, Strada e Fiorino, além da Peugeot Partner Rapid e da Ram 700.
“É uma planta de alta capacidade, uma das maiores plantas que a gente tem da Fiat e da Stellantis no mundo, então a importância é muito grande. A qualidade, o volume de carros que a gente produz aqui é algo que realmente é de muita importância dentro do grupo de forma global”, destacou Glauber Fulana.
A expansão da produção acompanha o bom momento da Fiat no Brasil. A marca lidera o mercado nacional de automóveis há cinco anos consecutivos e mantém a Strada como o veículo mais vendido do país desde 2021. No primeiro semestre de 2026, a Fiat emplacou 270.955 veículos no mercado brasileiro, volume que representa cerca de 40% das vendas mundiais da marca, consolidando o Brasil como sua principal operação global.
