O acidente envolvendo um ônibus desgovernado e seis veículos na MG-030, em Nova Lima, na noite desta segunda-feira (1/6), voltou a expor os problemas de mobilidade na ligação entre Belo Horizonte e municípios da região metropolitana. O acidente provocou quilômetros de congestionamento e levou motoristas a enfrentar até quatro horas de trânsito para chegar em casa.
Segundo o Corpo de Bombeiros, o coletivo da linha 3843, que faz o trajeto entre o BH Shopping e Raposos, perdeu o controle ao tentar frear após a interrupção repentina do fluxo de veículos na rodovia. Duas pessoas foram atendidas pelo Samu. O acidente ocorreu próximo ao bairro Vale dos Cristais.
Para a editora do Jornal do Belvedere, Maria Goretti Sena, o episódio evidencia um problema estrutural enfrentado há anos pela região. “Essa é uma região que há anos não recebe investimentos em infraestrutura, notadamente em mobilidade. Somente agora está tendo um olhar mais atento e um trabalho para viabilizar obras e alternativas viárias”, afirmou.
Região depende de uma única rota
De acordo com Maria Goretti, a MG-030 funciona como principal corredor de acesso para moradores de Nova Lima, Raposos e Rio Acima, tornando a circulação vulnerável a qualquer ocorrência na via.
“É uma única saída para três cidades. Quando há qualquer interrupção, o impacto se espalha rapidamente porque não existem rotas alternativas suficientes”, disse.
Ela destaca que a solução passa por projetos já planejados para a região, como a construção do Viaduto Ferradura e a implantação da Avenida Parque, que utilizará o traçado da antiga linha férrea.
“O problema só será efetivamente solucionado com a Avenida Parque e com o Viaduto Ferradura. Esses projetos já foram estudados e são considerados fundamentais para melhorar a mobilidade”, afirmou.
Obras aguardam liberações
Segundo a jornalista, o projeto executivo do Viaduto Ferradura está concluído e a contratação da empresa responsável pela obra pode ocorrer nas próximas semanas. No entanto, o início dos trabalhos depende de autorização para utilização de uma área da União destinada ao canteiro de obras.
Já a Avenida Parque aguarda uma decisão do governo federal para transferência do terreno da antiga ferrovia aos municípios de Belo Horizonte e Nova Lima.
“Hoje o projeto aguarda apenas a assinatura da ministra da Gestão para a doação da área. A partir disso, será possível avançar para a execução da obra”, explicou.
Obra no trevo do BH Shopping segue paralisada
Outro empreendimento apontado como importante para reduzir os congestionamentos é o alargamento do tabuleiro do viaduto do trevo do BH Shopping. A intervenção prevê a criação de uma nova alça de acesso para melhorar a distribuição do fluxo de veículos na região.
Segundo Maria Goretti, a obra, de responsabilidade da Prefeitura de Belo Horizonte, está paralisada.
“As entidades representativas dos moradores mantêm diálogo com a prefeitura para entender os motivos da paralisação. A expectativa é que haja uma definição sobre a retomada dos trabalhos nos próximos meses”, afirmou.
Para ela, além da ampliação do viaduto, a conclusão do Viaduto Ferradura e da Avenida Parque são as intervenções consideradas prioritárias para enfrentar os congestionamentos frequentes na divisa entre Belo Horizonte e Nova Lima.
