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Faixas exclusivas de motos são mais seguras? Especialista avalia

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Mortes em acidentes com motos em BH sobem mais de 8% em 2025 - (Tânia Rêgo/Agência Brasil)

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Belo Horizonte aguarda decisão da Secretaria Nacional de Trânsito, a Senatran, para criar na cidade as faixas exclusivas para motocicletas. A medida é uma estratégia para tentar diminuir os acidentes com este tipo de veículo. A motofaixa é uma demarcação feita nas vias para organizar o trânsito. Os motociclistas não são obrigados a trafegar por ela. A ideia é organizar a utilização da via para proporcionar mais segurança às motos.

Mas, a pergunta que fica é: as motofaixas são realmente eficazes? Para Roberta Torres, especialista em segurança do trânsito, ainda são necessários novos estudos para avaliar a eficácia da estratégia. Segundo ela, levantamentos iniciais mostram que a demarcação vem proporcionando efeito contrário.

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“Há um estudo do Instituto Cordial em conjunto com as Universidades, como USP, que destaca, por exemplo, que houve aumento de 100%, em média, de sinistros fatais nas ocorrências nos  cruzamentos com motociclistas, nas faixas azuis. E eles comprovaram, também, a velocidade média dos motociclistas aumentou de 58 quilômetros por hora, para 72 quilômetros por hora. Então, com velocidade mais alta o risco de acidente é maior”, explica.

Roberta Torres acredita que políticas públicas e outras intervenções que já estão sendo utilizadas podem ser mais eficazes. “Temos alguns resultados positivos. Como, por exemplo, as áreas de paradas exclusivas para motociclistas que ficam antes da faixa de pedestre nos cruzamentos motorizados, em BH, inclusive, já tem. O objetivo principal das motoboxes é organizar a posição das motos que, naturalmente, arrancam primeiro quando o sinal abre, e esse posicionamento acaba melhorando a visibilidade dos motociclistas e reduzindo os conflitos com os demais veículos.

Outra medida é a circulação de motos em vias com alta velocidade ser proibido. Em São Paulo, por exemplo, a medida foi adotada nas marginais Tietê e Pinheiros. A redução de velocidade máxima permitida das vias com o uso de fiscalização e a capacitação também são outras ações que podem reduzir a violência com os motociclistas.  

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João Henrique do Vale

Jornalista formado em Comunicação Social pela UNA e pós-graduado em Comunicação em Saúde pela ESP-MG. Trabalhou por 10 anos no Jornal Estado de Minas. Com passagens, também, pela TV Horizonte e Rádio Inconfidência.

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