A construção do Viaduto Ferradura, uma das principais intervenções previstas para melhorar a mobilidade entre Belo Horizonte e Nova Lima, deu um passo importante nessa segunda-feira (20/7) com a assinatura do contrato para o início das obras. O investimento estimado é de R$ 42 milhões e a expectativa é que a estrutura seja concluída em até 24 meses.
O contrato foi firmado entre a Associação dos Empreendedores dos Bairros Vila da Serra e Vale do Sereno (AVS) e a Vereda Engenharia Ltda., responsável pela execução da obra. A cerimônia contou com a presença de representantes das prefeituras de Belo Horizonte e Nova Lima, do Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), da associação e da construtora.
O Viaduto Ferradura será construído sobre as rodovias MG-030 e BR-356 e é considerado estratégico para reduzir os congestionamentos no Vetor Sul da Região Metropolitana de Belo Horizonte, especialmente na região do trevo do BH Shopping.
A obra será financiada com recursos de compensações urbanísticas previstas em um acordo judicial firmado em 2017 entre as prefeituras de Belo Horizonte e Nova Lima e o Ministério Público de Minas Gerais. As contrapartidas são pagas por empreendimentos imobiliários que geram impactos urbanísticos na região e destinadas à execução de obras consideradas prioritárias para a mobilidade.
Expectativa é desafogar o trânsito na região
Segundo o presidente do Conselho da AVS, Paulo Henrique Pinheiro de Vasconcelos, a nova estrutura permitirá que motoristas vindos de Nova Lima em direção à BR-040 façam o acesso sem precisar passar pelo trevo do BH Shopping, um dos pontos de maior congestionamento da região.
“Quem vem de Nova Lima em direção à BR-040 poderá acessar a rodovia sem passar pelo trevo. É uma intervenção planejada a partir de estudos técnicos que vai gerar um impacto muito positivo para o trânsito da região”, afirmou.
A expectativa é que o projeto beneficie milhares de motoristas que utilizam diariamente as vias que ligam Belo Horizonte aos bairros Vila da Serra e Vale do Sereno, além de contribuir para a fluidez do tráfego em todo o Vetor Sul.
Recursos vêm de compensações urbanísticas
O financiamento da obra será feito com recursos de compensações urbanísticas recolhidas de empreendimentos imobiliários instalados na região. Os valores permanecem depositados em conta judicial até que haja recursos suficientes para custear obras prioritárias, sendo liberados mediante autorização da Justiça.
Esse mesmo acordo já viabilizou outras melhorias viárias no Vetor Sul, como a construção das alças de acesso nas proximidades do BH Shopping.
Prefeitos destacam parceria entre os municípios
Durante a cerimônia, o prefeito de Nova Lima, João Marcelo Dieguez, afirmou que o modelo de compensações urbanísticas trouxe mais transparência para a definição das contrapartidas exigidas dos empreendedores e permitiu transformar o crescimento imobiliário em investimentos para a mobilidade.
Já o prefeito de Belo Horizonte, Álvaro Damião, destacou a cooperação entre os municípios e os demais envolvidos para viabilizar a obra.
Com a assinatura do contrato, a expectativa é que os trabalhos comecem nos próximos meses, dando início a uma das principais intervenções viárias planejadas para a região metropolitana nos últimos anos.
