A evolução das baterias dos carros elétricos pode eliminar uma tecnologia presente nos automóveis há décadas: a bateria de 12 V de chumbo-ácido. A Leapmotor, marca do grupo Stellantis, desenvolveu a tecnologia CTC 3.0, que prevê uma saída de 12 V diretamente da bateria de alta tensão para alimentar sistemas como iluminação, ar-condicionado, limpadores e equipamentos eletrônicos. Segundo a fabricante, a solução deve chegar aos veículos a partir de 2027.
