Em fevereiro deste ano, mais de 1.400 motociclistas foram hospitalizados na rede pública de saúde de BH após sofrerem acidentes nas vias da capital mineira. Em 2024, a cidade registrou mais de 15,1 mil acidentes desta natureza, o que acendeu um alerta da Prefeitura de Belo Horizonte quanto ao impacto desse cenário no sistema de saúde do município.
André Luiz de Menezes, subsecretário de Atenção à Saúde de BH, disse que Secretaria Municipal de Saúde estuda ampliar a capacidade do sistema em oferecer cirurgias ortopédicas de urgência, justamente para atender com mais eficiências os motociclistas acidentados diariamente na capital.
“Esse tipo de acidente acaba provocando uma necessidade maior de atendimentos ortopédicos na capital, ou seja, os acidentes de motocicleta vem ampliando a sobrecarga dos serviços de saúde na capital, sobretudo dos serviços ortopédicos. No início de janeiro nós interrompemos, por duas semanas, a ortopedia eletiva na capital justamente para atender os paciente que necessitavam de internação ortopédica de urgência”, explicou André.
O subsecretário salienta, porém, que os esforços da prefeitura, sozinhos, não são suficientes para melhorar esse cenário. “Nós contamos muito, também, com o olhar cuidadoso dos motociclistas no sentido de uma direção cuidadosa, evitando acidentes”, disse.
Números
Dados do Serviço Móvel de Urgência (Samu) revelam aumento constante no número de acidentes envolvendo motociclistas na capital. Em 2024, a cidade registrou mais de 15,1 mil ocorrências envolvendo motocicletas, um crescimento de 12,6% em comparação com o ano anterior, quando foram contabilizados cerca de 13,4 mil acidentes.
Segundo a prefeitura, o cenário se agravou, especialmente, após a pandemia de Covid-19. Em 2018, antes da explosão dos aplicativos de entrega e outros serviços que utilizam motocicletas, Belo Horizonte registrava cerca de 10 mil acidentes envolvendo motos. Em apenas seis anos, o número saltou para 15,1 mil, o que representa um aumento de quase 50%.
Corredor azul
Soluções para o alto índice de acidentes com motociclistas estão sendo testadas em várias cidades do Brasil. Em Betim, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, será implementada, nos próximos dias, uma faixa exclusiva para os motociclistas na avenida Edmeia Matos Lazzarotti, nos moldes da “faixa azul” criada em São Paulo.
O projeto prevê a instalação de placas e marcações específicas na via, no trecho entre o entroncamento com a avenida Amazonas, próximo à empresa Metal Sider, até a Praça do Encontro.
Com extensão inicial de três quilômetros, o chamado “Corredor Azul” incluirá três cruzamentos com semáforos. Vladimir Macedo, diretor de Transporte e Trânsito da ECOS Betim, explica que a iniciativa foi criada justamente na tentativa de diminuir o número de acidentes envolvendo motociclistas na cidade.
“Assim como em outras cidades, nós temos tido problemas sérios de acidentes com envolvimento com motos. A proposta desse corredor é criar um formato em que o motociclista consiga passar por essa via de forma mais segura”, reforçou ele.
Ações em BH
Em janeiro, a Prefeitura de Belo Horizonte e o superintendente regional do Trabalho e Emprego de Minas Gerais, Carlos Calazans, também discutiram a possibilidade de implementação de um corredor exclusivo para motocicletas na capital mineira. O tema também já foi debatido na Câmara Municipal de BH, porém, não avançou desde então.
Em nota, a PBH informou que realiza diversas ações contínuas para aumentar a segurança dos motociclistas na cidade. Entre essas iniciativas, destacam-se campanhas educativas, treinamentos específicos para esse público e intervenções voltadas à redução de acidentes envolvendo motos.
“Além disso, os principais corredores viários da capital contam com motoboxes — áreas sinalizadas para a acomodação de motocicletas, localizadas entre a faixa de pedestres e a linha de retenção dos veículos. Atualmente, há mais de 500 motoboxes distribuídos em 20 vias da cidade”, disse o Executivo.
Ainda de acordo com a prefeitura, equipes da BHTrans, Polícia Militar e Guarda Municipal também têm intensificado a fiscalização de motocicletas para garantir o cumprimento da legislação de trânsito. Entre 30 de outubro de 2024 e 13 de março de 2025, foram realizadas 1.194 abordagens a motociclistas, resultando em 938 autuações por irregularidades diversas, como mau estado de conservação do veículo, equipamento obrigatório inoperante e dirigir sem Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
