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Metrô de BH recebe o primeiro trem da nova frota prevista até o final de 2026

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A composição ainda passará por testes operacionais antes de entrar em funcionamento no sistema (Arthur Albuquerque/98)

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O Governo de Minas apresentou, nesta quinta-feira (5/2), o primeiro de dez novos trens que devem ser incorporados ao Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte até o fim de 2026. A composição ainda passará por testes operacionais antes de entrar em funcionamento no sistema.

O trem faz parte do processo de renovação da frota do metrô, que hoje opera principalmente na Linha 1, entre as estações Eldorado e Vilarinho. Segundo o cronograma divulgado, outras quatro composições devem ser entregues até julho deste ano e mais seis até dezembro de 2026.

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Produzido na China pela empresa Changchun Railway Vehicles (CRRC), o modelo integra um lote maior de 24 trens adquiridos para a modernização do sistema. A nova composição conta com ar-condicionado, câmeras de vigilância, painéis informativos, sistema de contagem de passageiros, wi-fi e tecnologia de reaproveitamento de energia na frenagem.

O investimento informado é de cerca de R$ 700 milhões, viabilizado pelo Governo de Minas, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, em parceria com a concessionária Metrô BH, dentro do contrato de concessão do serviço.

Além da chegada dos novos trens, a Linha 1 passa por outras intervenções, como a atualização dos sistemas de sinalização e controle, melhorias nas vias e adequações nas estações. A previsão é de inauguração da estação Novo Eldorado, em Contagem, a 20ª do sistema, o que não ocorria há mais de 20 anos.

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Outro projeto em andamento é a construção da Linha 2 do metrô, que deve ligar o Barreiro à região Oeste de Belo Horizonte, com integração à Linha 1. A expectativa é que as duas primeiras estações, Nova Suíça e Amazonas, entrem em operação em 2026. O funcionamento completo da linha está previsto para 2028.

Parte dos recursos utilizados nas obras de modernização e ampliação do metrô vem do Acordo Judicial de Reparação de Brumadinho, firmado em 2021 para reparar os danos causados pelo rompimento da barragem da Vale, ocorrido em janeiro de 2019, que deixou 272 vítimas, além de impactos ambientais e socioeconômicos.

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