O processo de reassentamento das famílias que vivem às margens do Anel Rodoviário de Belo Horizonte está na fase final e deve destravar, em breve, o início das obras de duplicação da BR-381 no trecho entre a capital mineira e Ravena.
De acordo com o secretário executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro, a minuta do acordo necessária para viabilizar o reassentamento já foi aprovada pela pasta e também pelo Judiciário. O único entrave restante é o aval do Ministério Público Federal (MPF).
Segundo Santoro, a expectativa é de que essa aprovação ocorra em breve, já que o tema vem sendo negociado há cerca de dois anos. “É um acordo super complexo, mas conseguimos avançar muito nesse período. Assim que houver a assinatura, o depósito será feito e iniciaremos as remoções dentro do programa Minha Casa, Minha Vida, em moradias já definidas”, afirmou.
O acordo prevê a permuta de uma área pública no bairro Capitão Eduardo, na região Nordeste de Belo Horizonte, onde serão reassentadas aproximadamente 2 mil famílias impactadas pelas obras.
Divisão em lotes
Devido ao impasse envolvendo o reassentamento, a concessão da BR-381 foi dividida em dois trechos. O lote 8B, que liga Ravena à capital, segue aguardando a liberação do MPF para que as intervenções possam começar.
Já o lote 8A, entre Ravena e Caeté, teve as pendências resolvidas e as obras começam imediatamente. “Já está tudo com projeto aprovado. As obras começam já, com montagem de canteiros e, na sequência, máquinas na pista”, disse o secretário.
Recursos garantidos
O governo federal afirma que há recursos assegurados para as intervenções em Minas Gerais. Segundo o Ministério dos Transportes, cerca de R$ 950 milhões já estão liberados para investimentos no estado neste ano, sendo que 80% desse montante já está disponível para execução imediata.
Além da BR-381, outras rodovias mineiras também devem receber obras em 2026. Estão previstas intervenções na BR-367, entre Itaobim e Almenara, e na BR-262, no trecho entre Abre Campo e a divisa com o Espírito Santo.
A duplicação da BR-381 é considerada uma das obras mais aguardadas em Minas Gerais, especialmente pelo histórico de acidentes e pelo alto fluxo de veículos no trecho entre Belo Horizonte e o interior do estado.
