O primeiro trem da nova frota do metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte começou a circular nesta sexta-feira (29/5). O modelo, fabricado na China, integra um pacote de 24 composições previstas para operar nas linhas até o fim de 2027. A estreia contou com a presença do governador em exercício de Minas Gerais, Mateus Simões (Novo), que também indicou a possibilidade de novos investimentos no sistema metroviário.
O trem da chamada Série 2000 traz equipamentos como ar-condicionado, painéis digitais com informações sobre o trajeto, sinalização das portas de embarque e desembarque e infraestrutura preparada para a futura implementação de sistemas automáticos de aceleração, frenagem e abertura de portas. A previsão é que essa tecnologia seja incorporada até o final de 2028.
Segundo o governo estadual, o investimento na aquisição dos 24 trens é de cerca de R$ 700 milhões. A expectativa é que dez composições estejam em operação até o fim de 2026 e que toda a frota esteja circulando até o final de 2027.
Novos trens chegam gradualmente
De acordo com Mateus Simões, cinco trens já estão em Belo Horizonte passando por testes. O primeiro modelo exigiu um processo mais longo de comissionamento, mas a expectativa é de que a entrada das próximas unidades ocorra em ritmo mais acelerado.
“Temos dez trens que estarão em operação já este ano. Recebi a notícia de que talvez os 24 já estejam no Brasil até o final deste ano, mas dez estarão em operação. Já temos cinco em Belo Horizonte em fase de testes”, afirmou.
Entre as funcionalidades previstas para os próximos meses está um sistema capaz de informar aos passageiros, ainda na plataforma, quais vagões estão menos cheios. A tecnologia utiliza sensores para medir o peso de cada carro e indicar os espaços com menor ocupação.
Recursos do Rodoanel podem ser destinados ao metrô
Durante o evento, Simões afirmou que recursos inicialmente previstos para o Rodoanel poderão ser redirecionados para projetos de mobilidade urbana caso a disputa judicial envolvendo a obra não seja resolvida até o final de junho.
Segundo o governador em exercício, o governo estadual avalia utilizar os valores na expansão da Linha 1 e na construção das futuras Linhas 3 e 4 do metrô.
“Se até o final de junho não tivermos uma sinalização sobre o fim da disputa judicial do Rodoanel, vamos começar a discutir a aplicação desses recursos na expansão da Linha 1 e na construção das Linhas 3 e 4”, declarou.
Design inspirado em Minas Gerais
Além dos novos equipamentos tecnológicos, os trens receberam um desenho exclusivo para a operação em Minas Gerais. A parte frontal da composição foi projetada em formato que remete a um diamante, em referência ao estado.
A renovação da frota faz parte do processo de modernização do sistema metroviário da capital mineira e da região metropolitana, que também prevê melhorias na infraestrutura e ampliação da capacidade de transporte de passageiros.
