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Governo prorroga redução de impostos sobre querosene de aviação até julho

Por

Ludmila Souza

Ludmila Souza
  • 30/05/2026
  • 13:47

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avião
Medida mantém alívio tributário sobre o QAV e o biodiesel até 31 de julho de 2026. (Foto: Rovena Rosa/Agência Brasil)

Medida mantém alívio tributário sobre o QAV e o biodiesel até 31 de julho de 2026. (Foto: Rovena Rosa/Agência Brasil)

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O governo federal prorrogou até 31 de julho de 2026 a redução das alíquotas de PIS/Pasep e Cofins sobre o querosene de aviação (QAV) e o biodiesel. A medida foi oficializada por meio do Decreto nº 12.991, publicado em edição extra do Diário Oficial da União (DOU) nessa sexta-feira (29/5).

A decisão altera as regras previstas no Decreto nº 5.059/2004 e mantém os benefícios tributários que haviam sido adotados em abril como parte das ações para reduzir os impactos da alta internacional do petróleo sobre os combustíveis e a inflação.

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O que muda para o querosene de aviação

Pelas novas regras, a redução das contribuições federais sobre o QAV permanece válida entre 8 de abril e 31 de julho deste ano. O coeficiente de redução continua fixado em 0,99987, o que mantém uma tributação residual sobre o combustível utilizado pelas companhias aéreas.

A medida busca reduzir os custos operacionais do setor aéreo em um cenário ainda marcado pela volatilidade dos preços internacionais de energia.

Benefício também vale para o biodiesel

O decreto também estende até o fim de julho a desoneração aplicada ao biodiesel. Nesse caso, o coeficiente de redução permanece em 1, o que corresponde à alíquota zero de PIS/Pasep e Cofins.

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Medidas substituem regras que venceriam em maio

As desonerações haviam sido anunciadas pelo governo em abril e tinham prazo inicial até o fim de maio. Com a publicação do novo decreto, os benefícios foram prorrogados por mais dois meses.

A norma também revoga dispositivos de decretos editados anteriormente para consolidar as regras atualmente em vigor.

Segundo o governo, a manutenção das reduções tributárias tem como objetivo diminuir custos na cadeia de combustíveis e no transporte aéreo, além de amenizar os efeitos das oscilações do mercado internacional de energia sobre a economia brasileira.

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*Com Agência Estado

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Graduada em jornalismo pela Universidade Federal de Ouro Preto (Ufop). É fotógrafa e amante de narrativas visuais.

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