A ampliação do Trevo do Belvedere, na região Centro-Sul de Belo Horizonte, poderá aumentar em cerca de 25% a fluidez do trânsito entre a capital e Nova Lima. A estimativa foi apresentada pelo prefeito Álvaro Damião nesta quarta-feira (8/7), durante visita ao canteiro de obras. Segundo ele, a intervenção prevê a criação de uma quarta faixa de rolamento e o alargamento do viaduto, medidas que devem ampliar a capacidade de circulação de veículos no trecho.
Segundo o prefeito, a principal mudança será a criação de uma pista adicional no acesso entre Belo Horizonte e Nova Lima.
“Hoje existem três pistas. Com uma pista a mais e o alargamento do viaduto, vamos dar maior vazão ao trânsito. Sabemos do gargalo que existe aqui e da quantidade de veículos que passam por essa região diariamente”, afirmou.
As obras, que ficaram paralisadas por alguns meses, tiveram o cronograma revisto. A expectativa da Prefeitura é concluir a intervenção até o fim de 2027.
Avenida Parque
Durante a coletiva, Álvaro Damião também comentou sobre o projeto da futura Avenida Parque, que deve ligar Belo Horizonte a Nova Lima.
Segundo ele, a cessão de um terreno da União ao município destravou o andamento da proposta. O prefeito afirmou que, desde o ano passado, mantém conversas com o prefeito de Nova Lima, João Marcelo, para viabilizar a obra em parceria entre os dois municípios.
“Antes parecia que uma prefeitura não falava com a outra. Agora vamos trabalhar juntos para resolver, ou pelo menos diminuir, os problemas de trânsito entre Nova Lima e o Belvedere”, afirmou.
Apesar do avanço na questão fundiária, Damião disse que ainda não há prazo para o início das obras.
“Primeiro era preciso ter o terreno. Não adianta fazer projeto ou previsão sem ter a área. Agora, com o terreno entregue pelo governo federal, podemos avançar.”
Pontilhão do Betânia é prioridade
O prefeito também afirmou que o alargamento do pontilhão do Betânia é a principal prioridade entre as intervenções previstas para o Anel Rodoviário.
Segundo ele, a execução da obra depende da autorização do Governo de Minas, já que o local é cruzado pela linha férrea utilizada pelo metrô.
“Não posso fazer o pontilhão para depois derrubá-lo por causa da linha do metrô. As conversas com o Estado estão bastante avançadas. A prefeitura fará todo o investimento e o Estado ficará responsável pela liberação.”
Damião acrescentou que outros alargamentos de viadutos do Anel Rodoviário também fazem parte do planejamento da Prefeitura, mas ressaltou que as intervenções precisarão ocorrer de forma gradual para evitar impactos simultâneos no trânsito.
Fiscalização
Questionado sobre a fiscalização da obra, o prefeito afirmou que o acompanhamento é feito pela Superintendência de Desenvolvimento da Capital (Sudecap) e pela Secretaria Municipal de Obras.
Segundo ele, a prefeitura mantém fiscalização permanente sobre os contratos para garantir o cumprimento dos serviços previstos.
O prefeito também comentou a troca da empresa responsável pela execução da intervenção. Segundo Damião, a vencedora da licitação ofereceu um desconto de 38% sobre o valor inicialmente estimado para a obra, mas não conseguiu executar o contrato. A segunda colocada assumiu os trabalhos, e a expectativa da administração municipal é concluir a obra até o segundo semestre de 2027.
