A fabricante europeia Airbus concluiu com sucesso o primeiro voo de teste do modelo A350-1000ULR, projetado para voar por até 22 horas seguidas. A aeronave experimental decolou de Toulouse, na França, e permaneceu no ar por 3 horas e 43 minutos. Os pilotos de teste atingiram uma altitude superior a 41 mil pés para checar o comportamento inicial do aparelho.
Essa nova versão de alcance ultralongo permitirá voos diretos e sem escalas entre a Austrália e grandes centros como Londres e Nova York. A rota inovadora reduzirá o tempo total de viagem em até quatro horas para os passageiros. Atualmente, o voo comercial mais longo do mundo pertence à Singapore Airlines, conectando Singapura a Nova York em 18 horas.
O grande diferencial do modelo da Airbus está na instalação de um tanque adicional com capacidade para mais 20 mil litros de combustível. “A tripulação realizou verificações gerais de desempenho e testou a nova arquitetura do sistema de combustível”, informou a fabricante em nota oficial. A campanha de testes durará dois meses para obter a certificação das modificações.
Projeto Sunrise
A companhia aérea australiana Qantas encomendou as primeiras 12 unidades do avião para estruturar o chamado Projeto Sunrise. O nome se deve à diferença do fuso horário entre a Austrália e o restante do mundo. Em voos mais longos, os passageiros poderão ver o nascer do Sol duas vezes. A empresa projeta receber o primeiro exemplar em abril de 2027, após enfrentar atrasos no cronograma de desenvolvimento.
A engenharia da Airbus também trabalha em certificações específicas para o bem-estar dos viajantes nas poltronas. Os técnicos realizam testes rigorosos nos sistemas de ventilação, controle térmico da cabine e em uma nova refrigeração mais leve para a cozinha de bordo. O avião precisa de máxima eficiência energética para aguentar o trajeto de 18.500 quilômetros.
Para garantir o conforto em voos tão extensos, a Qantas reduzirá a capacidade total do avião para apenas 238 passageiros. A configuração original da fabricante europeia permite transportar confortavelmente cerca de 300 pessoas em trajetos tradicionais. A empresa também desenvolveu uma iluminação especial com cientistas do sono para combater os efeitos do jet lag.
Cabines de luxo e área de bem-estar a bordo
O projeto da companhia australiana inclui uma zona de bem-estar exclusiva para os clientes caminharem, se alongarem e se hidratarem. A aeronave contará com seis suítes privativas na primeira classe, equipadas com cama, guarda-roupa e televisores de 32 polegadas. A classe executiva oferecerá poltronas largas de dois metros de comprimento que se transformam em camas, além de telas de 18 polegadas.
Por fim, os setores da econômica premium e da econômica convencional ganharão espaço extra para as pernas e telas individuais de alta definição. Toda a aeronave disponibilizará conexão Wi-Fi de alta velocidade gratuita durante o período de travessia dos oceanos. As vendas dos bilhetes para as rotas recordistas devem começar logo após a homologação final do avião.
