O prefeito de Belo Horizonte, Álvaro Damião, afirmou nesta terça-feira (16/6), em entrevista à 98 News, que a municipalização de parte do Anel Rodoviário e a instalação de radares já provocaram redução no número de acidentes, vítimas e mortes na via.
Segundo o prefeito, a comparação considera os três primeiros meses do ano passado, quando o trecho ainda não estava sob gestão municipal, e os três primeiros meses deste ano, já com a administração da Prefeitura de Belo Horizonte.
“Temos. Sabe quantos acidentes menos nós temos em um ano? Fazendo a comparação dos três primeiros meses do ano passado, quando ele ainda não era municipalizado, três primeiros meses desse ano que ele é municipalizado, 20% menos acidentes, 30% menos acidentes com vítimas, 24% menos de pessoas que morreram no Anel Rodoviário”, afirmou.
De acordo com Damião, 29 pessoas morreram no Anel Rodoviário no período analisado do ano passado. Neste ano, foram 22 mortes.
“São sete vidas. É esse número que eu olho. São sete vidas”, disse.
Prefeito defende radares no Anel
Durante a entrevista, Álvaro Damião defendeu o controle de velocidade na via e rebateu críticas sobre a instalação de radares.
Segundo ele, a medida tem como objetivo reduzir mortes e acidentes graves no Anel Rodoviário.
“Radar é para multar quem passa na velocidade acima”, afirmou.
O prefeito disse que críticas sobre uma suposta “máfia do radar” ou uso político do tema não levam em conta os dados de segurança viária registrados após a municipalização.
“Eu sou muito tranquilo para falar sobre o assunto, porque as pessoas pegam temas polêmicos e usam isso como politicagem”, disse.
‘O Anel Rodoviário que a gente sonha’
Damião afirmou que a Prefeitura assumiu parte da gestão do Anel Rodoviário com o objetivo de transformar a via em uma avenida mais segura e adequada ao uso atual da cidade.
Segundo ele, o Anel deixou de ser apenas um corredor de passagem para caminhões e hoje é usado diariamente por moradores de Belo Horizonte em deslocamentos entre bairros.
“O Anel Rodoviário que a gente sonha é para isso que a Prefeitura pegou o Anel Rodoviário, para fazer dele o Anel Rodoviário que a gente sonha”, afirmou.
O prefeito reconheceu, no entanto, que a transformação completa da via não pode ser feita em apenas um ano.
“Consegue fazer esse Anel Rodoviário que a gente sonha em apenas um ano, prefeito? Claro que não”, disse.
Viadutos e gargalos devem passar por obras
Álvaro Damião também afirmou que a Prefeitura já elaborou os projetos para intervenções estruturais no Anel Rodoviário.
Entre os pontos citados estão viadutos e acessos nas regiões do Betânia, São Vicente, Amazonas, Via Expressa, Pedro II, Catalão, São Francisco e Cristiano Machado.
Segundo o prefeito, a proposta é eliminar gargalos em trechos onde a pista afunila.
“Todos esses viadutos, eles vêm com três pistas, de repente termina em dois. Afunila. Todas essas pistas serão refeitas. Não vai ter um gargalo no Anel Rodoviário. Ele vai ser o mesmo número de pista de ponta a ponta”, disse.
A obra na região do Califórnia já está em andamento, segundo Damião, por meio de contrapartida.
Prefeitura diz que retirou 16 toneladas de lixo
O prefeito também afirmou que a PBH retirou 16 toneladas de lixo do Anel Rodoviário desde a municipalização.
Segundo ele, os resíduos estavam em sarjetas e marginais da via e contribuíam para alagamentos em dias de chuva forte.
“Tiramos 16 toneladas de lixo do Anel Rodoviário. Onde estava esse lixo? Se tirou, tirou de algum lugar. Ele estava na sarjeta, ele estava nas marginais do Anel Rodoviário, era ele que entupia o Anel Rodoviário”, afirmou.
Damião citou a região próxima ao Shopping Del Rey como exemplo de ponto que costumava registrar transtornos durante temporais.
Entradas e saídas passaram por intervenções
Segundo o prefeito, a Prefeitura realizou melhorias nas entradas e saídas do Anel Rodoviário que estão sob responsabilidade municipal.
“Fizemos todas as entradas e saídas do Anel Rodoviário, com exceção daquelas que a gente não pode fazer porque está na mão do Dnit ainda”, disse.
Damião afirmou que o trecho municipalizado vai até a Avenida Cristiano Machado. Da Cristiano Machado até o Trevo de Sabará, a gestão ainda pertence ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), por fazer parte do complexo da BR-381.
Trecho do São Gabriel ainda é federal
O prefeito também comentou as obras na região dos bairros São Gabriel e São Paulo, próximo ao Parque Renato Azeredo. Segundo ele, esse trecho não está sob responsabilidade da Prefeitura.
“Aquele alargamento que tem ali próximo do bairro São Gabriel, do bairro São Paulo, ali perto do Parque Renato Azeredo, é do Dnit. Ali não está municipalizado. Eu não posso fazer nenhuma ação”, afirmou.
Empréstimo de R$ 1 bilhão
A entrevista ocorreu após a Câmara Municipal de Belo Horizonte aprovar aval para um empréstimo de R$ 1 bilhão voltado a intervenções no Anel Rodoviário.
Questionado se o valor será suficiente para as obras previstas, o prefeito respondeu: “Acredito que sim”.
Segundo Damião, os recursos devem permitir a execução das intervenções planejadas pela Prefeitura para melhorar segurança, fluidez e estrutura da via.
