O prefeito de Belo Horizonte, Álvaro Damião, afirmou nesta terça-feira (16/6), em entrevista à 98 News, que o empréstimo de R$ 1 bilhão aprovado pela Câmara Municipal deve ser suficiente para executar as intervenções planejadas pela Prefeitura no Anel Rodoviário.
Segundo o prefeito, a gestão municipal pretende transformar o trecho em uma via mais segura, com alargamento de gargalos, melhorias em entradas e saídas, controle de velocidade e intervenções estruturais nos viadutos.
“Acredito que sim”, disse Damião ao ser questionado se o valor aprovado será suficiente para realizar as obras previstas inicialmente.
‘O Anel Rodoviário que a gente sonha’
Durante a entrevista, o prefeito afirmou que a Prefeitura assumiu o Anel Rodoviário com o objetivo de fazer uma transformação de longo prazo na via.
“O Anel Rodoviário que a gente sonha é para isso que a Prefeitura pegou o Anel Rodoviário, para fazer dele o Anel Rodoviário que a gente sonha”, afirmou.
Damião ponderou, no entanto, que os problemas acumulados ao longo de décadas não podem ser resolvidos em apenas um ano.
“Consegue fazer esse Anel Rodoviário que a gente sonha em apenas um ano, prefeito? Claro que não. Não é comigo. É isso em qualquer lugar do Brasil você não conseguiria fazer”, disse.
O prefeito lembrou que a construção do Anel começou em 1950 e foi concluída em 1963. Segundo ele, em cerca de seis décadas, a via recebeu poucas grandes intervenções estruturais.
“Quais foram as grandes mudanças que nós belo-horizontinos vimos nele? Eu pergunto para vocês e pergunto para você que está em casa: qual foi a grande mudança que você viu no Anel Rodoviário? Teve alguma em 60 anos? Não teve absolutamente nada”, afirmou.
Viadutos devem ser alargados
Álvaro Damião disse que a Prefeitura já concluiu projetos para intervenções nos principais pontos de retenção do Anel Rodoviário.
Segundo ele, a proposta é eliminar gargalos em trechos onde a via passa de três para duas faixas.
“Todos esses viadutos vêm com três pistas, de repente termina em dois. Afunila. Todas essas pistas serão refeitas. Não vai ter um gargalo no Anel Rodoviário. Ele vai ser o mesmo número de pista de ponta a ponta”, afirmou.
Entre os pontos citados pelo prefeito estão os viadutos e acessos nas regiões do Betânia, São Vicente, Amazonas, Via Expressa, Pedro II, Catalão, São Francisco e Cristiano Machado.
O prefeito também citou a obra na região do Califórnia, que já está em andamento por meio de contrapartida.
Prefeitura diz que radares reduziram acidentes
O prefeito também defendeu a instalação de radares e o controle de velocidade no Anel Rodoviário. Segundo ele, a medida tem como objetivo reduzir acidentes e mortes na via.
Damião afirmou que, nos três primeiros meses deste ano, em comparação com o mesmo período do ano passado, houve queda de 20% no número de acidentes, 30% nos acidentes com vítimas e 24% nas mortes.
“Radar é para multar quem passa na velocidade acima”, disse.
Segundo o prefeito, 29 pessoas morreram no Anel Rodoviário no período analisado do ano passado. Neste ano, foram 22.
“São sete vidas. É esse número que eu olho. São sete vidas. Tem sete pessoas que estão nos ouvindo neste momento, que poderiam não estar nos ouvindo se estivessem nessa estatística aqui”, afirmou.
Limpeza retirou 16 toneladas de lixo
Álvaro Damião também afirmou que a Prefeitura retirou 16 toneladas de lixo do Anel Rodoviário desde a municipalização do trecho.
Segundo ele, o acúmulo de resíduos nas laterais e nas sarjetas contribuía para alagamentos em pontos críticos, especialmente durante chuvas fortes.
“Tiramos 16 toneladas de lixo do Anel Rodoviário. Onde estava esse lixo? Ele estava na sarjeta, ele estava nas marginais do Anel Rodoviário, era ele que entupia o Anel Rodoviário”, disse.
O prefeito citou como exemplo a região próxima ao Shopping Del Rey, onde motoristas costumavam ficar presos durante temporais.
Entradas e saídas foram reformadas, diz prefeito
Damião afirmou ainda que todas as entradas e saídas sob responsabilidade da Prefeitura já receberam intervenções, com exceção dos trechos que ainda pertencem ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).
“Fizemos todas as entradas e saídas do Anel Rodoviário, com exceção daquelas que a gente não pode fazer porque está na mão do Dnit ainda”, afirmou.
Segundo o prefeito, o trecho municipalizado vai até a Avenida Cristiano Machado. Da Cristiano Machado até o Trevo de Sabará, a gestão ainda pertence ao Dnit por fazer parte do complexo da BR-381.
Trecho próximo ao São Gabriel ainda é do Dnit
O prefeito também comentou o alargamento na região dos bairros São Gabriel e São Paulo, próximo ao Parque Renato Azeredo. Segundo ele, aquela obra não está sob responsabilidade da Prefeitura.
“Aquele alargamento que tem ali próximo do bairro São Gabriel, do bairro São Paulo, ali perto do Parque Renato Azeredo, é do Dnit. Ali não está municipalizado. Eu não posso fazer nenhuma ação”, disse.
Desapropriações terão parceria com o governo federal
Álvaro Damião afirmou que as desapropriações necessárias no trecho ainda sob responsabilidade federal serão feitas pelo governo federal, em parceria com a Prefeitura de Belo Horizonte.
Segundo ele, a Urbel participará do processo de remanejamento das famílias afetadas.
“A nossa Urbel é nacionalmente conhecida. O trabalho que ela faz é top das top no Brasil”, afirmou.
O prefeito disse ainda que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva pediu a participação da estrutura municipal nesse processo.
“O presidente Lula me pediu: ‘Você pode permitir que a Urbel participe junto conosco para poder remanejar essas pessoas?’ Já arrumamos o local para ficar, já arrumamos tudo”, afirmou.
